Velkommen til Renault Trucks Norge
Renault Trucks C
Oppdag Renault Trucks C 2024, den har allerede det du trenger
|
|
|
|
| Enda bedre sikkerhet | Et mer komfortabelt førerhus | Forbedret lønnsomhet | Maksimal produktivitet |
Renault Trucks C er din allsidige allierte
Like effektiv både utenfor og på veien. Du kan kjøre til dine anleggsplasser eller leveringssteder med ro i sjelen siden den har alt du trenger!
«Jeg trenger en lastebil som hjelper meg forbedre virksomheten»
Innholdsfortegnelse
Få mer informasjon
Sikkerhet: «Jeg må kjøre sikkert på anleggsplasser.»
Vi har integrert de siste teknologiene for sjåførassistanse og de mest effektive bremsene. Med maksimal sikt rundt kjøretøyet unngår man kollisjoner med myke trafikanter eller andre hindringer.
Bedre synlighet
-
Radar og kameraer rundt hele bilen
-
Automatiske hovedlys og vindusviskere
Sjåførassistanse
-
System som oppdager tretthet og utilsiktet skifte av kjørefelt (LDWS/DDAW)
-
Automatisk nødbremsing (AEBS)
-
Bakkestartassistent
-
Intelligent hastighetshjelp (ISA)
Bedre trygghet
-
Dekktrykksovervåkning
-
Automatisk parkeringsbrems
-
Mekanisk innbruddslås
Komfort: «Jeg må ha det komfortabelt, både på veien og utenfor.»
Vi har forbedret førerhuset for at du skal ha den beste kjøreopplevelsen.
Nytt dashboard
Nytt ratt
Trådløs mobillader
Den beste rattstammen
Fullstendig justerbar
Stillingen for sjåføren er mye bedre
Nye brukergrensesnitt
Multifunksjonsskjerm
Nytt instrumentpanel
Et tilpasset kjøretøy
Aluminiumstanker og -felger, skivebremser, tandemaksler med reduksjonsgir. Takket være lavest mulig egenvekt kan Renault Trucks C frakte en betydelig mengde nyttelast. De mange forhåndsinstallerte funksjonene gjør det enklere og raskere for påbyggere.
Enestående nyttelast og enkel påbygging.
Inntil 28,8 tonn nyttelast
- Slepekapasitet inntil 100 tonn med trekkvogn og 6×4 jevnlastbil
- Lastekapasitet inntil 100 tonn med trekkvogn og 6×4 jevnlastbil
- Hjuloppheng foran inntil 10 tonn for enkel aksling og 20 tonn for dobbel aksling
- Mekanisk og elektrisk opplegg for kranmontering
- Tre typer karosserifester avhengig av påbygg: Fleksible, semi-fleksible og stive
- Aluminiumstanker reduserer vekten med inntil 50 %
Renault Trucks C XLOAD 8×4 med betongblander og egenvekt på bare 9200 kg.
Jeg vil tilpasse min lastebil
Lønnsomhet: «Jeg trenger en effektiv lastebil.»
Vi har utviklet Turbo Compound-teknologien for å minske drivstofforbruket
DE13 Turbo Compound
Inntil 10 % drivstoffbesparelser Inntil 10 % CO2-reduksjoner
-
Turbo Compound-teknologi
-
Forbedret forbrenning med bølgeformede stempler og nye injektorer
-
Redusert friksjon
En drivlinje designet for lønnsomhet
-
DE11- og DE13-motorer
-
Optimale akselforhold
Optidriver girkasse
-
Raskere og smidigere girskift
-
Optivision programvare (for best mulig girskift)
Oppetid: «Jeg må kunne stole på lastebilen og være sikker på oppetiden.»
Vi utvikler tilkoblede tjenester for å sikre din produktivitet.
Oppdag våre tjenester
Sikre at ditt kjøretøy er klart med våre Uptime-tjenester
Et kjøretøy som alltid er på farten
Lastebiler i C-serien garanterer eksepsjonell trekkraft for å kjøre i alle typer terreng.
Flere måter å unngå hindringer
- Differensialsperre både mellom hjul og mellom akslinger på alle modeller
- 312 mm bakkeklaring under frontakslingen og inntil 440 mm under tanken
- 25° graders angrepsvinkel med støtfangere i 100 % stål
- Manuell gass for å holde en konstant hastighet uavhengig av terrenget
- Off-road-modus for optimaliserte girskift
Enda mer trekkraft
C Optitrack
Takket være et hydrostatisk trekksystem på forhjulene lar Optitrack deg komme deg ut av vanskelige situasjoner fra 0 km/t. Du drar nytte av økt trekkraft samtidig som du opprettholder redusert kjøretøyvekt og lavt drivstofforbruk.
C 8×4-4 tridem lastebil
Dette er den mest manøvrerbare lastebilen på markedet med en styrbar aksling som laster 9 tonn og en svingradius inntil 15 % mindre enn en standard 8×4.
Solid lastebil for krevende oppdrag
Renault Trucks C er bygd på komponenter og tekniske løsninger som har gjennomgått omfattende tester. Robustheten går også igjen i det utvendige designet.
1. Mekanisk fjæring opp til 10 tonn for krevende bruksområder og luftfjæring opp til 9 tonn.
2. 7 eller 8 mm stål i chassiset
3. Dieseltanker i stål eller aluminium beregnet for off-road-bruk
4. Ledningsnett og dekk er adskilt for å lette vedlikeholdet
5. Bakre parabolsk fjæring og dekk fra 13 til 26 tonn
«Etter 15 år sammen har Renault Trucks fått fornyet tillit. De fortsetter å gi meg stabilitet og kontinuitet i virksomheten min, takket være kjøretøy jeg kjenner, samtidig som de fortsetter med nyvinninger på alle områder.»
